刷到刘宇宁新剧《铁证》今天开机，小满开机，挺好，圆圆满满。这年头正剧找流量当一番，搭上孙红雷和一众老戏骨，说明小宁子这几年确实稳扎稳打，位置到了自然有人给，没毛病。

但今天要聊的不是新剧，是前几天刷到一个视频，让我这老油条都坐不住了。B站那个叫神奇阿宇的00后，年轻敢想敢干，他说想帮大山里的村民把垃圾运出来，但连路都没有，正常车进不去。结果呢？这哥直接搞了架飞机！不是模型，是真能飞的那种，而且发动机居然是从一台荣威i6上拆下来的。

一开始我也觉得是噱头，但真看到飞机在他手里升空、爬升、稳稳巡航，我愣住了。这可不是往天上扔个火箭那么简单，飞机起飞那一下，发动机需要在瞬间拉到很高功率；高空长时间匀速飞，热管理系统要扛住持续高负荷；最关键的是，带燃料是死重，油少了飞不远，油多了飞不起来，必须省油。

巧的是，i6这台1.5T全铝发动机，恰恰是这几个点的优等生。350bar高压直喷系统喷油精度极其细腻，满足高空稀薄燃气的瞬时燃烧需求，拉满158N·m峰值扭矩才能完成拉升。全铝缸体不仅减重，散热效率比铸铁高出一大截，长时间巡航不怕过热衰减。最离谱的是油耗，阿特金森循环加12.2的压缩比，综合百公里才5.96升，满油续航不会差。所以阿宇选这台发动机当“飞机心脏”，还真不是瞎蒙——要便宜、要省油、要耐造，这玩意儿确实是这个价位里每个维度都做全了的作品。

说到底，这波操作比什么PPT造车、在台子上表演原地掉头都来得有说服力。能把一台6万国产车的发动机实实在在地飞上天，在高空玩了一个多小时的持续输出，这才是真正的大厂供应链实力。公益不是嘴上喊喊，把成本打下来，把可靠性做上去，阿宇替荣威做了次最硬核的路测。

行了，不说了，今晚准备蹲充电桩去，顺便看看路上还有多少i6在跑。这事儿够我吹一阵子的。
（视频素材来源于神奇阿宇Ayu）#荣威i6##6万国民车飞上天##刘宇宁铁证开机##刘宇宁铁证#