#22号线# 金吉路～长兴岛完成热滑、行车临管 列车上线调试

5月18日-5月19日，上海市#崇明线# 四电集成项目首段（金吉路站-长兴岛站）及东靖路车辆段接触网送电、热滑试验一次成功。

5月18日，东靖路车辆段率先完成接触网送电并圆满通过热滑试验，实现“首战告捷”；5月19日，金吉路站至长兴岛站首段正线接续发力，同样一次完成送电与热滑。两天两节点，接连一次成功，充分验证了供电系统、接触网性能及车辆受流系统的稳定性与可靠性，为后续动态调试提供了过硬的数据支撑。

继东靖路车辆段试车线热滑成功之后，本次热滑范围为金吉路站-长兴岛站及东靖路车辆段。在线路开通前，采用分段热滑的方式，后续还将组织全线贯通热滑，以全面检验跨区间线路衔接、多系统协同及长距离运行工况，确保开通运营时的整体安全性与可靠性。

通过“热滑”试验验证了列车依靠自身动力运行，检验车辆轨道系统的匹配性。试验结果显示，在列车以不同速度行驶的过程中，弓网关系良好，受流平稳无火花，供电系统稳定可靠，回流轨状态良好，各项参数均满足设计要求。

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2026年5月20日19:18分，维保车辆分公司正式对22号线东靖路车场进行行车指挥权临管。临管前夕，车场运转部统筹各条线骨干力量，提前介入、实地踏勘、现场调研，全面推进新线临管前的各项工作，确保临管期间平稳、安全过渡。

为高效推进新线筹备任务，部门正式成立22号线新线筹备专项小组，择优抽调各线路业务骨干、岗位能手组建先锋队，明确岗位职责、细化任务分工，搭建起联动高效、权责清晰的筹备工作体系。

脚下沾泥土，心中有底数。为全面掌握车场布局、轨道工况、设备配置等实况，部门专业人员开展多轮全覆盖实地踏勘。积极对接项目公司、梳理汇总需求整改清单，依托多年车场管理经验优化DCC房间布局、完善车场功能，前置风险排查、源头消除安全隐患，为后续车场调度筑牢硬件保障。

当前22号线迈入首列车联调联试关键阶段，“五一”期间，部门统筹调配人力，协调抽调了5名车场司机加班鏖战，顺利完成首列车试车线动态调试工作。

临管当天，部门各专业人员对临管设备状态进行确认，核对台账资料、完善交接流程，逐项确认具备接受临管的必要条件，并自发的对工作环境进行大扫除，为以后的工作营造舒适的环境。

下一阶段，车场运转部将从严落实各项安全管控举措，强化现场人员实操演练与应急处置能力，扎实做好东靖路车辆段的行车指挥权临管工作，全力保障22号线顺利开通。

原文：http://t.cn/AX6AtgVf

本次先行推进金吉路～长兴岛段的调试，长兴岛～裕安段进度稍慢，将稍后开展调试，但仍能年内开通。