汽车界很多人爱说，冗余也是一种豪华。比如现在全球绝大多数的高速公路限速不高于120公里/小时，但国际市场上高端车型的设计是要能够在250公里/小时的速度下稳定行驶。豪华的德系旗舰轿车平时的场景是平稳地载着大佬们穿梭于各种商务场合，但大佬们偏偏要用V8和V12的版本来完成这样原本不需要太多性能的任务。

如果说性能的冗余从某种意义上来说是一种豪华，那安全上多一些冗余就更有意义了。

自从保定老魏把自己的名字与魏牌愈发紧密绑定后，魏牌CEO赵永坡愈发感觉到了沉甸甸的压力。魏总亲自代言是对魏牌V9X的品质背书，更是长城汽车36年造车初心与魏牌 “中式豪华” 理念的集中传递，让用户相信，真正的豪华不只是配置和价格，而是产品靠得住、服务有人管、品牌敢负责。

赵永坡今天发布了亲自驾驶上市不久的魏牌V9X高速单侧前后双车轮同时爆胎的实测视频。

这样的测试之前也有其他品牌的负责人也有做过，150KM/h，也很厉害了，在国内道路上也算是留有余量了。

但坡总作为魏牌CEO，直接把测试速度放到了220KM/h，说实在的椒椒的第一反应是没必要这么拼吧？ 这是有据可查的全球车辆行驶中爆胎测试的最高测试速度了。

最终测试结果达到了221.80km/h 的实测爆胎时速，刷新全球汽车行业爆胎测试时速纪录。在此时速下，车辆每秒前进超过 60 米，爆胎瞬间留给车辆系统的处置窗口极短，分毫之差都极易引发车辆失控。

前阵子老魏说保定不擅长营销。保定人擅不擅长营销我不知道，但品牌负责人敢开着自家的车以超220KM/h的速度测试两轮爆胎，我觉得是对自己的产品心里完全信任的。#魏牌CEO亲测魏牌V9X极速爆胎#