徐长明：“强盈利”与“强创新”才是穿越周期的关键。今天（5月22日），#第六届车用动力系统国际论坛#国家信息中心原副主任徐长明表示：目前行业净利润率已降至3.2%，价格战不可持续。国内车企毛利率普遍16%-17%，净利润率仅3%-5%，而丰田长期保持9%-10%。另外，国内车企给供应商付款周期125-201天，丰田仅52天。徐长明指出：世界一流车企的标配是强盈利能力+强创新能力，“双强”缺一不可。未来“十五五”期间，国内市场竞争将进入波动式缓慢增长阶段，出海与高端化是必选项。企业必须加大研发投入，提升品牌价值，从单纯拼销量转向拼技术、拼利润，才能真正成为世界一流企业。车企穿越“十五五”，盈利才是硬道理，别轻易打价格战！#汽车市场##盈利# http://t.cn/zRZzP4h