如果问上世纪的公路版F1是谁，那么多数人的答案是法拉利F50。

当F1进入混动时代，这台AMG ONE也许是大家的答案。

拉塞尔、博塔斯、尼科·罗斯伯格还有DC都是这车车主，可见它对于职业车手的吸引力有多大。

个人觉得实车的观感，要比想象中显小一些，但空力细节可一点都不少，2720mm的轴距也要短于大多数家用车。

车头的梅奔LOGO不是独立配件，和车漆融为了一体。

新规F1没有的MGU-H电机，这车是有的，理论上可以消除绝大多数的涡轮迟滞【不像现在的F1，起步前要让内燃机高速运转一会儿】。

AMG ONE的原型车在2017年法兰克福车展就发布了，量产版发布则来到了2022年，为了应对公路车法规/排放问题，梅奔也进行了大量的路测。

它还能切换highway和track模式，周围的空力套件会跟着变化。

曾经在纽北跑出了6分29秒09的圈速，一个震惊世界的成绩。

总之看到这台车真的是非常激动，近距离欣赏公路F1，很特别的感觉。
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