本田NSX，它是日系第一台真正意义上能打平欧洲超跑的量产中置超跑，被称为“东瀛法拉利”，改写了世界超跑格局。1990–2005 年的 NSX 是第一代（初代），底盘代号 NA1 / NA2。这代跳灯版是1990–2001年的NA1/前期NA2，用可翻起隐藏式大灯；大灯版是2002–2005年后期NA2，改为固定式透明灯罩大灯。
NSX 全球首创：全铝轻量化超跑
• 全球首款全铝单体壳量产超跑，车架比钢轻约 40%、刚性更高。
• 车神塞纳（Ayrton Senna）深度参与调校，车架刚性再强化 50%，奠定顶级操控口碑。
2. VTEC 封神：高转自然吸气标杆
• 世界首款搭载VTEC 可变气门的超跑，3.0L C30A / 3.2L C32B，红线 8000 rpm+。
• 当年能在可靠性、日常易用性上碾压欧洲超跑，同时零百 5 秒级、极速 270 km/h+。
• 打破“超跑=难开、娇贵、天价”的刻板印象：中置后驱+日常代步+赛道级操控+高可靠性。
• 15 年累计销量约 1.8 万台，是产量最高、最成功的日系超1跑之一。
• 跳灯版：JDM经典图腾，收藏溢价高，机械浪漫浓。
• 大灯版：更实用省心，适合日常驾驶，价格更亲民。