【杭州地铁15号线盾构顺利下穿萧彩隧道】5月22日，随着“开拓号”盾构机刀盘顺利驶出，杭州地铁15号线西山公园站至萧棉路站区间盾构右线顺利下穿彩虹快速路萧彩隧道，成为杭州地铁盾构成功下穿萧彩隧道的首例，为建设同类工程提供了成功案例。

此次下穿的彩虹快速路萧彩隧道是铁路杭州南站综合交通枢纽的重要配套工程，西起博奥路，东至市心路，目前处于运营状态，日常车流量大。下穿段位于地铁西山公园站与萧棉路站区间中部，与萧彩隧道平面呈约60°斜交，盾构隧道顶部距萧彩隧道底板仅8.1米。萧彩隧道下方设置的临时立柱桩和地下连续墙侵入盾构掘进路线，盾构需以大角度直接切割并磨除这些钢筋混凝土障碍物。下穿段主要穿越上部粉质黏土、下部中等风化粉砂岩，属典型的“上软下硬”复合地层。软硬不均导致盾构姿态控制难度大、刀具磨损风险高，叠加磨削障碍物及既有隧道病害的约束，施工好比“在豆腐上磨铁”，安全风险等级极高，技术难度极大。

为保证盾构机顺利穿越萧彩隧道，项目部统筹策划，对穿越事项进行精细安排，反复对隧道周边环境、地层地质、施工风险进行全面排查分析，同时对应急预案、安全事项、材料供应保障等重难点问题进行提前谋划。施工期间，项目团队加强安全巡查，以“毫米级”精度进行动态管控，加密自动化监测频次，严控盾构机掘进参数，按照专项施工方案组织施工，力争穿越期间地层零变形、地表零沉降，对隧道结构零影响，确保整个穿越过程万无一失。其间合计掘进32环，平均每天5环，萧彩隧道变形监测最大值始终在1毫米以内，远低于10毫米安全控制范围，实现了盾构机安全、平稳、顺利下穿萧彩隧道。

据悉，杭州地铁15号线计划于2027年底建成通车，通车后将进一步完善杭州市轨道交通骨干网络，畅通城市南北发展大动脉，拉近主城与城北、江南片区时空距离，极大便利市民日常通勤出行，缓解城区交通拥堵，均衡城市优质资源布局，赋能沿线区域协同发展，提升城市宜居品质与综合承载能力，助力杭州加快构建一体化都市发展新格局。（中铁上海局华海公司）