【材料“保鲜”，“呼吸”定制，隧道人有妙招】5月18日，由隧道股份上海路桥承建的G1503公路和周邓快速路浦东枢纽段沥青工程，顺利完成G1503公路隧道段沥青面层摊铺任务，助力东方枢纽集疏运体系建设，为未来的便捷出行按下了“加速键”。

G1503公路和周邓快速路浦东枢纽段工程坐落于上海市浦东新区祝桥镇，地处上海东站西侧，是东方枢纽“三纵五横”快速集散系统的核心组成部分，更是将东方枢纽打造为功能完备、国际一流的现代化大型综合交通枢纽的开篇之作。

项目建成后，将承担东方枢纽对外交通主通道功能，有效改善沿线组团内部串联与对外联系，进一步强化枢纽集疏运体系，推动祝桥与上海东站深度融合，为区域站城一体高质量开发创造有利条件，助力东方枢纽能级提升。

作为隧道通行的“最后一道工序”

沥青摊铺直接关系到

隧道平整度、舒适度及安全性

G1503公路隧道段全长

约3.16公里，看似不长

实则处处是挑战！

材料“保鲜”：隧道净空要求5米，常规沥青料车最大顶升高度约8米，根本无法驶入，项目团队量身引入一批无需顶升、可水平卸料且保温性能更优越的保温车，化身沥青混合料“移动保温箱”，既适配净空高度，还能牢牢锁住材料温度，确保摊铺不中断、质量不打折。

效率“提速”：从正式启动摊铺到圆满完成全部任务，项目团队仅用10个作业日，就啃下了25000吨沥青混合料的摊铺“硬骨头”。日均摊铺2500吨的背后，是现场管理人员全天候值守、全过程监控，实现摊铺各环节“无缝衔接、精准管控”的硬核行动力。

“呼吸”定制：此次隧道施工涉及交叉作业，为优化施工环境、保障施工安全，东、西隧道采用差异化沥青材料：东孔隧道采用温拌、阻燃、重载沥青，西孔隧道采用低温、阻燃、重载沥青，通过降低沥青拌和与摊铺温度，有效控制烟气排放，改善隧道内的“呼吸”环境，同时兼顾隧道通行的重载需求和使用寿命。

G1503公路隧道段沥青面层摊铺的顺利完成，为G1503公路通车奠定了坚实基础，也让东方枢纽集疏运体系建设迈出了关键一步。后续，隧道股份上海路桥项目团队将继续以更高标准、更严要求、更实作风，做好沥青工程收尾工作，全力打造精品工程、标杆工程，为区域开发建设创造良好交通条件。