这就是典型的“长坡厚雪”商业模式。刚上市的小鹏GX，在35万均价的支撑下，年交付10万台即可撬动350亿营收的基本盘。更关键的是其全球化增量——7月即将登陆中东市场，从国内卷向全球，未来的增长天花板被彻底打开。[耶][耶]
所以小鹏从头到尾就不是一家车厂
是一家伟大的物理AI企业
是一家To C端的生态型企业
是一家AI原生的商业模式
而其他的都是沿用燃油车时代的卖车商业模式
压根儿不是一个物种
就是苹果和诺基亚的区别
发布于 河南