【首位航空业高管登顶珠峰！还与C919有关】#航空创作计划#
近日，在经历了整整36个昼夜的适应、拉练与反复爬升，刘鹰霄成功抵达海拔8848.86米的珠穆朗玛顶峰，成为近年来成功登顶珠峰的首位航空业高管。

航旅圈查了下历史上曾经登顶过珠峰的民航人，大多来自飞行和空管队伍。比如2007年5月，东航甘肃分公司的袁玮是公开信息中内地首位登顶珠峰的民航人，报道称他是特种兵出身的飞行员，为登顶准备了足足10年。

2019年，成都双流塔台管制室带班主任张楠，是公开信息中民航空管系统登顶珠峰第一人。如有了解更多登顶珠峰的民航人，欢迎文末留言～

刘鹰霄来自航电领域的领先企业昂际航电，担任副总裁，目前负责领导昂际低空经济事业，也是昂际航电的全资子公司昂际智航（AvioNova）的CEO。

昂际航电由GE 航空与中国航空工业集团合资成立，此前公司主要面向民用飞机市场，是中国商飞的一级供应商，为国产C919飞机提供核心航电系统。

近年来，公司也在开拓低空经济领域，通过昂际智航为新型民用低空飞行器（包括eVTOL 电动垂直起降飞机、STOL 短距起降飞机）提供航电与飞控产品解决方案。

刘鹰霄曾在GE工作20多年，担任过GE航空销售总监、中国北方区总经理、亚太区维修服务总经理、昂际航电产品管理副总裁等多个领导职务，曾推动GE的发动机装载到适合高高原飞行的飞机上，历经高海拔与稀薄空气中安全起落的考验。

如今，通过个人成功登顶珠峰，刘鹰霄对极限环境下的复杂应对，有了更直观的感受与认知，这种经验也将助力他的全新工作：低空经济事业同样充满风险与挑战，需要与攀登珠峰一样的严谨技术，专业团队，卓越的领导力以及风险承受与突发处理能力。
#飞来飞去的2026#