MotoGP｜本田寄望Davide Brivio开启新纪元：对于达维德而言，MotoGP并非唯一战场。

Davide Brivio将全面负责HRC的赛车运动事务，包括超级摩托车锦标赛（WSBK）。对于懂得如何将日本与意大利文化精髓完美融合的人来说，这无疑是一项艰巨的挑战。

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很长一段时间以来，本田在赛车领域亟需彻底转变方向已是不争的事实。这家日本巨头发现自己根基不稳，多年来已不再扮演人们所熟悉的领军角色。其最近一次MotoGP冠军要追溯到2019年，那是马克·马奎兹（Marc Marquez）代表本田夺得的最后一个冠军。这位西班牙冠军离队后，喜悦寥寥，苦涩连连。在超级摩托车锦标赛（WSBK）中，情况更为严峻——该赛事中最后一位为本田夺冠的车手是詹姆斯·托斯兰德（James Toseland），那已是近二十年前的2007年。

日本方面已着手采取行动，力争重返巅峰。先是聘请罗曼诺·阿尔贝西亚诺担任技术总监，随后签下法比奥·夸塔拉罗这位顶级车手备战2027赛季，而最新的一步则是成功招揽达维德·布里维奥。

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目前唯一官方确认的消息是这位意大利经理将在本赛季结束后离开Trackhouse车队，但他将加盟本田车队一事已成众所周知。另一则公告是阿尔贝托·普伊格的职务变动，他将从车队经理转任顾问。这算不上是晋升。

不过，布里维奥不会接替这位西班牙人在维修区的职位，因为HRC对他有着更宏大的规划。事实上，Davide Brivio将全面负责HRC的赛车运动事务。MotoGP无疑是重中之重，但这位意大利经理还将涉足超级摩托车锦标赛（WSBK）、达喀尔拉力赛以及越野摩托车赛事。因此，他将成为本田赛车运动的总负责人，对本田旗下的所有赛事拥有全局视野。

布里维奥将带来极其丰富的经验。他最初在雅马哈车队参与超级摩托车锦标赛，随后转战MotoGP，亲历了罗西和洛伦佐的黄金时代。此后他曾担任VR46车队的顾问，并成功带领铃木重返MotoGP顶级组别并夺得冠军。在阿尔派车队短暂涉足F1后，他于2024年回归自己的挚爱——摩托车运动，为Trackhouse车队奠定基础并成功引领其走向辉煌。

如今，一场全新的挑战正等待着他。这绝非易事，但必将激发他的全部潜能。本田希望开启一个新时代，并意识到要实现这一目标必须进行变革。阿尔贝西亚诺是第一步，布里维奥或许将成为决定性的一步。达维德深谙日本人的思维方式，过去也曾证明自己能够将其与意大利人的思维方式完美融合。虽然他面临的并非理想局面，但他将拥有所有资源来改变现状。不仅是在MotoGP领域。

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