#行车记录仪时速不到60 监控抓拍121#陕西咸阳“行车记录仪显示55km/h却被抓拍121km/h”事件，核心矛盾在于执法设备与民用设备的证据效力冲突。交警依据经检定的地感线圈测速（瞬时速度）执法，而车主提供的行车记录仪（GPS平均速度）及云端数据因无法律资质被驳回。
争议焦点有三：一是物理合理性，依维柯货车在该路段极难达到121km/h，且记者通过抓拍照片位移测算实际车速约53km/h，佐证记录仪数据；二是维权门槛，车主需自费委托第三方鉴定才能申诉，被指变相抬高维权成本；三是举证责任，在多重旁证指向设备可能出错时，执法部门仅以“年检合格”回应，未主动复核原始数据。目前车主已申请行政复议，若失败将诉诸司法程序要求司法鉴定
证据认定规则被指矛盾
行车记录仪在交通事故定责中常作为关键证据，但在超速申诉中却被认定“无法律效力”。公众质疑：当云端同步数据、平稳车流画面等多重旁证均指向设备可能出错时，仅以“年检合格”驳回缺乏合理性。
社会舆论呼吁制度完善
建议推广区间测速替代瞬时测速，减少误差争议；
要求公开测速设备校准记录及抓拍原始数据；
优化申诉流程，避免车主陷入"自证清白"困境 http://t.cn/AX6Nvgqn