作为小米YU7 Max车主，我可太知道这辆车操控有多爽了。所以，小米YU7 GT知名车手的视频我都会刷一刷。

从小米SU7 Ultra到小米YU7 GT……接连打破纽北记录。小米汽车运动标签算是扎扎实实的立柱了。

你们都知道，小米树大招风，营销只能规规矩矩，不然就会被抠细节抠字眼的被带节奏。可是，小米YU7 GT确实在纽北赛道上赢了百万级甚至千万级超跑，可小米敢说自己是【1000万以内最好的SUV】吗？小米不敢。

我看了下车手谢欣哲的评价，说这辆车哪怕在300km/h极速上也非常稳定，这种极速稳定非常考验底盘功底，闭式双腔空簧+CDC连续阻尼可变减震器，可以细致入微的调节到任何一个车手最舒服的状态，再配合eLSD电子限滑差速器……这就是小米YU7兼顾极致操控和长途浪漫旅行的原因。

然而！这也是我对小米YU7 GT起步价仅有38.99万元感到不理解的原因，明明是一台这么牛逼的性能超跑，明明内饰做工用料也提升那么多，甚至是国产唯一真正有资格命名GT的车型，怎么就不能定价自信点？

后来我也悟了……这就是小米，让更多人拥有以前想都不敢想的顶级产品。站在更高的层面，小米汽车可能也希望尽可能辐射更多的用户群，然后把运动标签扎得更坚固。

所以，如果你需要一台兼顾极致操控和长途舒适（续航也不错）的SUV，那么小米YU7 GT事实上就是你唯一的选择，这价格真的无敌。

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