蔚来总爱干超纲的事，今晚又在央视“安全实验室”给全国观众来了一场全方位的安全测试，我们来复盘一下今晚在央视大屏发生了什么

四向100km/h连环碰撞测试够不够震撼？ES9连续完成前向、侧向、侧柱夹击、后向四项超规碰撞，碰撞车是2468kg的子弹车，以上均超过了国标的标准

测试结果令人震撼：三次猛烈撞击后，ES9的乘员舱结构保持完整，A柱无变形，所有非碰撞侧车门均能正常打开；全车12个总计525L的安全气囊（含同级唯一二排远端中央气囊）精准点爆，将假人安稳承托；碰撞瞬间，高压系统在0.005秒内完成下电，彻底杜绝触电与起火风险；最关键的电池包，经历了如此剧烈的多向冲击，依然做到无变形、无起火、无漏液

以上是来自被动安全，作为旗舰SUV，最顶级的安全无疑是超纲的主动安全，避免让事故发生，以下就是来自主动安全的科目：

夜间逆光“鬼探头”：在夜间对向远光灯直射的致盲环境下，一个儿童模型突然从盲区冲出。ES9凭借顶级感知体系，成功在60km/h的速度下稳稳刹停

时速120公里“消失的前车”：高速夜间行车，前车突然闪避，露出前方静止故障车，留给后车的反应时间不足2秒。ES9在识别到刹车距离不足后，果断触发自动紧急避让（AES）功能，平稳而丝滑地绕开障碍物，避免了追尾

预判重卡撞击，0.7秒抬升车身：当被8吨重卡从后方或侧方高速逼近、碰撞不可避免时，ES9提前预判，在0.7秒内通过天行全主动悬架将车身抬升50毫米，让自身最坚固的防撞梁去迎接撞击，将冲击力导向最强车身路径，可减少高达40%的乘员舱侵入

预碰撞座椅主动回位：当零重力座椅处于大躺姿时遭遇碰撞，ES9的智能系统能在碰撞发生前0.7秒内，将座椅靠背快速回正20°，配合骨盆气囊，将颈部损伤风险降低59%

在上市前一晚，通过央视“安全实验室”这场公开、严苛的实测，蔚来ES9清晰地向市场传递了一个信息：ES9作为行政旗舰的价值，不仅在于设计及空间的阔绰与配置的奢华，更在于一种深入骨髓、可被验证的安心感，ES9将安全标准提升到了新的高度。对于时代的引领者而言，你需要一份从容应去对一切未知风险的硬核实力，或许这才是顶级豪华最坚实的底色

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