#海洋强国路[超话]# 【三型新质救捞装备亮相！】#航海那些事# 5月21日，在2026年救捞技术装备展上，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所带来了深远海半潜式抢险打捞工程船、5000吨级起重打捞工程船、插桩式深水起重船三型新质救捞装备。#船厂那些事#

深远海半潜式抢险打捞工程船（图1）总长约175米，型宽88米，型深45米，作业吃水深度达24~26米；采用环保的柴油和液化天然气（LNG）双燃料动力系统，设计航速不低于8节，续航力高达10000海里，自持力长达60天，定员480人；配备最高级别的DP 3级动力定位系统和12点锚泊定位系统，确保在恶劣海况下精准作业。该船起重能力位居世界前列，装备2台全回转起重机，联合起吊能力达到10000吨，可应对大型沉船打捞、海上大型结构物安装等复杂任务。#制造业强国[超话]#

5000吨级起重打捞工程船（图2）是钢质、全电焊自航起重打捞工程船，采用电力推进系统，设置一台全回转起重机，系固艉吊时最大起重重量为5600吨，固定艉吊时最大起重重量为5000吨，全回转起重能力为3500吨；具有8点锚泊定位能力和DP 2级动力定位能力；可在无限航区航行，挂中国旗。该型船主要用于水下沉船、沉物的抢险救助打捞作业，具有应对突发事件、进行大吨位水下物体整体打捞、快速清障等能力；具备大型组块、平台模块、导管架的起重吊装和平台作业支持、潜水作业支持等功能；满足海上风机单桩基础施工（包含导管架）等作业需求。

插桩式深水起重船（图3）为国内领先的插桩式深水起重船，最大作业水深90米，最大作业气隙40米，船体总长138米，型宽55米，型深10米，设计吃水6.5米，定员150人，具备无限航区航行能力与DP 2级动力定位能力，采用全电力驱动。该型船主体由船体、4个桁架式桩腿及4套齿轮齿条式升降系统构成，配备国内最长的142米桩腿，搭载1600吨级绕桩式起重机，主吊钩距甲板面最大吊高可达210米，拥有国内最大的90米水深插桩式作业能力。