看到这里，991亿元的去处逐渐清晰了。一家公司养着一个出货量全球前三的手机大盘，同时烧着一个年亏损超百亿级别的造车业务，还要在AI大模型上跟全球顶尖选手掰手腕。任何一个目标单拎出来，都够一家中型企业倾尽全力。而小米试图三个一起做。
车宇世界认为，这或许正是这份财报最值得玩味的地方：你看到的是利润腰斩，但利润腰斩的另一面，是研发投入33.4%的暴涨，是汽车业务20%营收占比的横空出世，是大模型跻身全球第一梯队的实锤。
这笔账到底划不划算，取决于你相信什么——相信小米的手机基本盘能否顶住成本周期？相信汽车业务能否从亏31亿走到盈亏平衡？相信600亿AI豪赌能不能砸出一个新时代？
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