一部“中国智造”的创业史-文远知行｜#高质量发展中国行##高质量发展民企行##‍带着微博去旅行#

如果几年前提起自动驾驶，大多数人都会觉得不靠谱，如今，几乎每个小区都能看见自动驾驶的送货车。自动驾驶的发展速度令人吃惊，也同样充满了竞争和挑战。

在广州这片自动驾驶的热土上，文远知行（WeRide）的崛起是个值得细说的故事。它既是中国自动驾驶波澜壮阔发展史的一个缩影，也是一部关于技术、创新与坚持的民营企业创业史。

公司由前百度自动驾驶事业部首席科学家韩旭于2017年4月在美国硅谷创立，同年12月落户广州。基于【WeRide One】通用平台，应用场景从最初L4级Robotaxi，逐步拓展到自动驾驶小巴、环卫车、物流车及L2++辅助驾驶，形成五大产品矩阵。业务已覆盖全球12个国家、超40座城市，是唯一同时在中、美、法、阿联酋等八国获得自动驾驶牌照的企业。

重点讲一下【WeRide GENESIS】自研通用仿真模型。它可以生成各种高保真交通场景，精准复刻极端天气、复杂交通冲突等现实世界中稀少但关键的场景，为行人、车辆等构建高度拟真的智能行为模型，就像一个极为苛刻，甚至“变态”的考官，琢磨出各种极端难题来“刁难”AI司机，并进行全方位打分，只有得了满分才能上路。这套系统还可以自我进化，妥妥的“六边形战士”。这项新技术的核心优势显著，它能极高效率地压缩测试时间与成本，将数百万公里的实路测试压缩到数天的虚拟仿真中。同时，它具备强大的通用性，可适配从L2++到L4的所有自动驾驶产品，实现“一个平台、全球训练”。

我乘坐无人驾驶的“文远小巴”在路上兜了一圈，舒适、安全、踏实。尽管目前我们偶尔看到自动驾驶出bug的报道，但我相信在不久的将来，自动驾驶会成为汽车的主流。以文远知行为代表的中国自动驾驶力量，在中国复杂交通中锤炼出的硬核技术正在逐步推动世界从“汽车电动化”的上半场，转向“汽车智能化和服务化”的下半场。

自动驾驶的未来，不仅仅是让车自己跑起来，更是一场重塑城市时空、产业结构和人类生活方式的深远变革。 http://t.cn/A6WTDIyv