昨天跟馆长还有张雪一起直播，整整跑了一天。

从聊天、试车，到后面谈到台湾市场的时候，张总跟我说：“台湾代理你来做吧，你又会骑车，也懂摩托车，还懂销售。”

或许是一句玩笑话。

但也有可能，他是真的这样想。

老实说，那一瞬间我真的有点愣住。

因为这说难听一点，真的像是有人把金鸡母直接送到你面前。

而且重点不是钱，而是你会发现，对方是真的信任你。

这几次跟张总接触下来，我越来越能理解，为什么很多车友会这么喜欢他。

因为他是那种，镜头前后完全一样的人。

镜头前热情，镜头后还是热情；聊到技术的时候，眼睛是发光的；讲到自己的产品时，那种自信也不是硬撑出来的，而是你能感受到，他真的每个细节都研究过、拼过、试过。

所以他的自信，是建立在实力上。

但更难得的是，他其实又很谦虚。

上次吃饭的时候，他讲了一句话，我印象特别深。

他说：“我希望中国摩托车产业都能越来越好，有我参与当然最好，但就算没有我，我也希望大家都好。”

说真的，这种格局，不是每个老板都有。

而且他也是我见过最敢负责的老板。

只要真的是自己产品的问题，他绝对不拖、不闪。

客户接受不了维修？那就退车、换车。

经销商服务不好？直接关店。

很多老板嘴巴都会讲“用户至上”，但真正能做到这种程度的，真的没几个。

其实我一直觉得，一个品牌最后会变成什么样子，跟老板本人有很大的关系。

很多车企去跑赛车，看得出来只是“有参加就好”。

但张总给人的感觉完全不同。

那种“老板亲自带头冲，今年我就是要拿冠军”的气势，是骗不了人的。

所以后来聊到台湾代理的时候，其实我真的很心动。

以资金来说，我想问题倒不大。

甚至已经很多人主动来问，能不能投资这个项目。

但我心里其实一直卡着一件事。

之前五菱、吉利准备引进台湾的时候，真的把我搞到一肚子火。

公司都设好了，很多事情都准备启动了。

结果最后，却因为一句“大陆车是木马屠城”这种莫名其妙的说法，硬生生卡死。

最后受影响的，其实是台湾消费者。

因为很多台湾人，根本没机会接触到这些高性价比、性能优秀的大陆自主品牌汽车。

这其实很可惜。

所以我现在真的很希望，有一天能够真正把张雪机车带进台湾。

因为我自己本来就热爱摩托车，也是真的欣赏张总这个人，更相信他的产品实力。

我一直觉得，两岸如果能够和平一点、稳定一点，大家愿意坐下来好好谈，很多事情其实是双赢的。

只有环境稳定了，才会有人敢投资、敢长期经营。

到那个时候，台湾的车友们，才真正有机会接触到更多优秀、性能强、价格又合理的大陆汽车跟摩托车品牌。

我其实很期待那一天。#馆长大赞中国机车世界第一# #微博跨域计划#