小鹏GX第二代VLA
体验了一下
园区无导航漫游基本能力都在
识别的精度需要继续加强
就比如我一上车开启漫游
他给前边的一个通道识别成了能走的路

但是漫游也有特别强的地方
地库特别窄的螺旋通道
小鹏GX能自己爬坡开上去并且精准识别到出口位置
他在这种狭窄的地方开的比我麻利

路上测试的话
因为粤A临时车牌
在五环外简单测试
路况太好难度很低
体验不出来第二代VLA有多强
体验过程轻松放松平稳

很惊艳的一点是高架下方左转
有两条左转车道并行左转
大部分司机左转都不会让出最左侧车道的行进路线
但是小鹏GX第二代VLA会让出来
这点特别棒

新华社做了针对小鹏GX第二代VLA的10项硬核测试
测试内容传送门http://t.cn/AX6lmk5w
新华社的测试场景比我试驾的路线难太多了
等后续看看有没有北京铁牌的小鹏GX试驾车
到时候看看第二代VLA在北京二环内走小箱子钻胡同避让电动车是什么样的体验

#小鹏第二代VLA一套模型打通全场景##小鹏GX首发第二代VLA园区无导航漫游# http://t.cn/AX6lmk9a