【第1热评 | 游客自驾稻城亚丁被拦 #省道该不该成为景区的自留地#？】#景区经营不能触碰公共利益红线#

这两天，“博主硬刚稻城亚丁景区截断省道收费”一事引发广泛关注。事件缘起该博主自驾通行稻城亚丁景区，却被要求交120元观光车费。公众质疑，由公共财政出资修建、全社会共享的省道，是如何在不知不觉中被景区“围”了起来，变成了其获取垄断收益的“摇钱树”？#博主硬刚稻城亚丁霸王摆渡车#
而景区之后发布的通报，说工作人员是“违规擅自放行”，却回避了一个关键问题，这条路到底是景区内部路，还是公共道路？

据报道，稻城亚丁景区运营的S462省道（包含景区内30多公里路段），实际由地方财政出资养护，2026年度小修工程中标金额达323万余元。既然这条省道属于公共通行道路，承载着群众日常出行的公共属性，那景区是如何将它纳入观光车收费管控范围，不交费用便不能通行呢？

其实在今年五一的时候，稻城亚丁就被国家文旅部门批评，直指其摆渡车存在线路设计不科学、价格不合理等突出问题。据了解，稻城亚丁的游客中心距离核心景区约38公里，往返观光车120元，早已让游客诟病。

值得深思的是，这类操作并非个例，在门票价格受到严格监管、限价管控的背景下，不少景区变着方儿增加收入。比如说游客中心、停车场越建越远，人为制造“不乘车进不去”的刚性需求，把摆渡车变成不受门票限价约束的“创收工具”。

省道为何会被圈进景区内部？景区将省道“围”起来收费是否合法合理？这些关键问题都需要当地，给出明确回复。 http://t.cn/AX6le0nC