今天蔚来发布了一个姚明和ES9的宣传片，很多新人看不懂，我想和大家聊聊这个视频我理解的背后故事。

开篇姚明打开了一扇门，一个新的空间，何尝不是李斌经过数年思考，在2014年成立了蔚来汽车，进入了这个于他而言全新的行业，或者说给国产车大几十年并没有创造出明显成绩带来了新的思考。

长的高的人摔的也比较疼，说的是姚明的身高，但在任何领域都是目标越高越难实现，这点无需赘述。

2015年蔚来获得了FE电动方程式总冠军。

2017年蔚来ep9在纽博格林环北赛道创造了量产车最快圈速纪录。

蔚来连续12年深度支持中国大学生方程式大赛，为行业培养了数万名汽车人。

这张照片很多人不知道，觉得莫名其妙，但这是一张让老车主动容，足以让蔚来老员工流泪的照片，2019年蔚来迎来至暗时刻，资金链紧张，队友落井下石。李斌深夜独自一人在办公室思考大家提出的降低员工待遇的事，而第二天明确否决了这个提议。

这束光下的李斌，源自2019年12月28日深圳nioday，也是蔚来最催泪的一场nioday。我和好多朋友在这里下了蔚来es8的订单，当时我们有一句话叫如果蔚来真的在这里倒下了，说明中国还不配有蔚来这样的企业，中国人还不配开蔚来。

那晚的很多节目让人记忆深刻，也是在这晚李斌带着蔚来破釜沉舟，开启了三千越甲的吞吴之行。

2024年7月27日，李斌宣布蔚来自研的，也是迄今为止最先进的5NM神玑NX9031智驾芯片流片成功！

太慢，太苦，还是一点点的干。
李斌多次提出长期主义，提出日拱一卒久久为功。造车是一场马拉松。

经过高光，2021年蔚来市值曾成为全球车企前三。当然这里可能指的是蔚来在研发或赛事上得到的各种荣誉。

走过弯路。作为开创者，去探索一条别人没走过的路，弯路是必然的，也的确不少，就不一一列举了。在我看来，方向正确就没问题。

当初种下的种子，蔚来独有的换电站，从当年各地负责人拿着一张效果图到处跑，到今天全国建成3900多座，覆盖了9纵11横16大城市群。

开通了诸如318，河西走廊等上百条旅游线路，蔚来称为加电风景线。

李斌亲测153时速前后轮同时横切爆胎，被网友称为最费CEO的测试。

2026年，天行底盘再升级，六层香槟塔，一年半无人可破。展现了es9全主动悬架的极致响应能力。

这不仅仅是一个宣传片，更是蔚来来时的路，和姚明一样是开创者的必经之路。
#蔚来##蔚来es9##蔚来es9上市发布会#