小米搞了五大科目狠虐YU7 GT,结果全部被YU7 GT接住
图一:飞坡测试,蛟龙底盘大师版发力了,几乎没有二次弹跳,是真的稳
图二:对开路爬坡,eLSD+宽胎的豪华配置真的让车的抓地力和爬坡性能完全没有对手
图三:交叉轴测试,轻松应对了硬派越野的必考点,脱困毫无压力
图四:连续不规则减速带,纽北的极限弯道都能跑,跑这种减速带更是绰绰有余,姿态稳得不行,太惊人了
图五:车身抗扭刚性测试,47610N·m/deg的车身扭转刚度,这一块就是比谁的材料用料扎实了
发布于 重庆
小米搞了五大科目狠虐YU7 GT,结果全部被YU7 GT接住
图一:飞坡测试,蛟龙底盘大师版发力了,几乎没有二次弹跳,是真的稳
图二:对开路爬坡,eLSD+宽胎的豪华配置真的让车的抓地力和爬坡性能完全没有对手
图三:交叉轴测试,轻松应对了硬派越野的必考点,脱困毫无压力
图四:连续不规则减速带,纽北的极限弯道都能跑,跑这种减速带更是绰绰有余,姿态稳得不行,太惊人了
图五:车身抗扭刚性测试,47610N·m/deg的车身扭转刚度,这一块就是比谁的材料用料扎实了