以“10万级纯电SUV重新洗牌”为信号，MG带来了一个不太讲武德的对手——MG 4X。新车限时补贴价9.28万起，将搭载610km续航宁德时代电池的车型打入10万元内，直接把A级纯电SUV的价值标准拉高一档。

MG 4X并不是简单堆配置，而是典型的“体系化越级”，它提供510km半固态电池与610km宁德时代电池两种方案，直接把“长续航可靠性”做成标配。后驱布局+五连杆悬架+DP-EPS双小齿轮转向，配合接近50:50轴荷比与530mm超低质心，操控稳健、滤震舒适，让10万元级车型首次具备接近20万级的操控质感。

智能与座舱体验同样“跨级”。15.6英寸2.5K大屏内置豆包AI大模型，OPPO智慧车载打通主流手机生态，实现从语音交互到应用流转的全场景智能体验；L2+辅助驾驶、高速NOA与全场景泊车等功能，也让日常用车更轻松。与此同时，通风、加热、按摩、女王副驾等“满配座椅”，则把舒适体验直接拉满。

更关键的是背后的“大牌供应链”。依托上汽体系，联合宁德时代、地平线等头部伙伴，MG 4X把原本20万级的技术与配置一次性下探到10万区间，形成真正意义上的“技术平权”。

MG 4X不只是一款新车，更像是在重写规则：当610km长续航、电池安全与后驱操控同时进入10万内，它重塑10万级纯电SUV市场格局。#MG4X##610km宁德时代电池SUV打入10万内##杭州[地点]#