之前在发布会上播放的小米YU7 GT底盘实测，今天完整版端上来了，全程都是实拍。我支持更多厂商加入对比，让消费者看到VD重要性。

飞坡落地那下车身几乎没二次弹跳，闭式双腔空簧配合双阀CDC的阻尼控制确实到位，这种贴地感以前只在百万级性能SUV上见过。

交叉轴测试里eLSD的限滑反应很快，单轮悬空时动力瞬间给到有抓地力的轮子，脱困很从容。

连续不规则减速带的表现更说明滤振功底，3cm的高度差车身依然能保持平稳，这也是作为长途旅行的舒适度考量。

最后那个车身刚性测试，47610N·m/deg的抗扭刚度让车门在极端扭曲路况下仍能正常开合，小米的车身用料有多猛，不用我多说了吧[酷] http://t.cn/AXXV4wQr