【#法拉利前主席怒喷首款电车#：“把跃马标志从那辆车上去掉吧。”】终于有人说出了法拉利所面临的问题和严重性了。

而且市场给出的信号也很明确，法拉利首款纯电车Luce一亮相，股价就跌了，市值蒸发数十亿欧元。

蒙特泽莫罗掌舵法拉利23年，从恩佐时代一路走来，他很清楚跃马这两个字的分量。那不是一枚logo，那是V12引擎的咆哮，是马拉内罗赛道上的橡胶焦味，是七十多年来一代代车迷刻进骨头里的信仰。

可现在？苹果前首席设计师操刀，四门五座，康宁玻璃全覆盖，就是个移动的电子设备。有车迷直接开骂：这车像“本田雅阁EV和特斯拉Model 3的结合体”。

问题不在丑不丑。这车放在任何一个中国新能源品牌上，也许都不会被喷。但它是法拉利。法拉利的设计语言里，不该有“科技极简”这四个字。

更扎心的是蒙特泽莫罗补的那一刀：这款车，中国人肯定不会抄袭。

话很讽刺，但点出了一件残酷的事，当一款法拉利失去了独特性，连被模仿的价值都没有了。

435万的售价，性能数据确实拿得出手，1050马力，零百加速2.5秒。但电动时代，这些数据并不稀缺。国产新能源早就能给到。

法拉利卖的不是参数，是灵魂。

电动车没错，五座家用也没错。错的是，把法拉利做成了一辆谁都能做的车。#热点观点##新能源汽车##大v聊车# http://t.cn/AX6YKvxG