#总感觉有些车适合司机开#个中区别，这就得看你是想掌控方向盘，还是想掌控世界了。
车子长到五米二、轴距奔着三米一去，再叠加上空气悬架和行政座椅，这时候还抢着开车，多少沾点“劳碌命”。像迈巴赫、幻影这类车，气场在后排，身价也在后排，那是给大佬提供“与世界隔离感”的移动行宫。
但要是换成一辆轴距紧凑、底盘紧绷的性能钢炮或者轿跑，你把它扔给司机，自己坐后排，不仅憋屈，还暴殄天物。
所以，#新能源汽车# 是开是坐，取决于车，更取决于场景。#大v聊车# 大车图个“稳”字，要的是面子和松弛感；小车图个“爽”字，要的是人车合一的沟通感。买车奔着哪儿去？成年人不做选择：独处时，我奔着驾驶位去，征服每一个弯道；商务时，我奔着后排去，享受每一次运筹帷幄。