#总感觉有些车适合司机开#
总有一类座驾，天生就更适合专职司机来驾驭。
并非操控乐趣不足，而是整车气场与豪华配置，全都偏向后排体验，落座后排，反倒更显格调与体面。

就拿经典豪华车型来说，奔驰S级车主或许会亲自握方向盘，可迈巴赫截然不同。加长轴距烘托出浓郁商务氛围，后排隐私拉满，专属老板座搭配电动腿托，惬意落座，外界纷扰仿佛都被隔绝在外。

劳斯莱斯亦是如此，库里南偶尔能见到车主自驾，但幻影的专属席位，永远属于后排的顶尖人物。

新能源时代，这类定位的旗舰车型也层出不穷。今日正式上市的蔚来ES9，凭借旗舰车身气场十足。后排零重力座椅、车载小桌板、智能调光隐私玻璃，再加上液压全主动悬架加持，舒适体验拉满，难免让人萌生配一位专职司机的想法。

这类车型的设计初衷本就与众不同，后排，才是整台车真正的核心主场。
#新能源汽车#