#深圳南坪快速大火#
深圳南坪快速火烧连营，隔音棚为什么成了巨型引火线
今天下午5点，深圳南坪快速西行新屋路段，三车刮碰，一辆车起火。

按理说，高速上车辆起火不算罕见，消防来了就能灭。但这次不一样——火烧到了头顶的隔音棚，然后整段棚体变成了火海。

几分钟之内，火势沿着隔音棚蔓延数百米，钢结构被烧得扭曲变形，黑色浓烟几公里外都看得见。对向车道的隔音棚也被波及，双向封闭，晚高峰直接瘫痪。

为什么隔音棚会跟着烧起来？这才是真正值得追问的问题。

根据深圳交警通报，事故发生在16时30分许，三车刮碰后其中一车辆着火，引燃了道路隔音棚。18时左右明火被扑灭，无人员伤亡。

万幸没人受伤。但如果仔细看这次事故的过程，会发现一个被长期忽视的安全隐患：城面积使用了可燃材料。

全封闭隔音棚的结构是钢结构加吸音芯材。吸音材料普遍采用聚氨酯泡沫、可燃吸声棉——这些东西降噪效果好，但一旦着火，燃烧速度极快，还会释放有毒浓烟。

更关键的是，这些隔音棚在设计时，几乎没有考虑防火问题：没有防火分隔、没有阻燃要求、没有自动喷淋系统。一个密闭空间里塞满了可燃材料，没有灭火装置，一旦起火，就是隧道式立体燃烧——火势沿棚体全域快速蔓延，根本给你反应的时间。

今天的事故就是典型：一辆车着火，火苗窜上棚顶，可燃材料瞬间被引燃，几分钟就失控了。消防车赶到时，火已经烧了半条路。

这其实不是第一次了。国内多座城市都发生过隔音棚起火事故，起因大同小异—引燃隔音棚，大面积蔓延。每次事故后都有人提整改，但很快又不了了之。

原因很简单：隔音棚的主要功能是降噪，不是防火。建设时优先考虑的是能不能过环评，而不是着火了怎么办。阻燃材料比可燃材料贵30%到50%，在成本压力下，低价中标几乎成了行业默认规则。材料进场验收形同虚设，检测报告和实际用料经常是两码事。

深圳这次事故，火烧的不是一段隔音棚，是城市基建安全的一个系统性漏洞。

隔音棚是给人住的小区降噪的，但如果它本身就是一个火灾隐患——噪音没了，命没了，这算什么？

整改方向其实很明确：全封闭隔音棚必须强制使用阻燃材料、必须加装自动喷淋系统、必须有防火分隔。做不到的，宁可拆了重装全赌运气。

今天的深圳，万幸只是烧了棚、堵了路。下次呢？

如果你的通勤路上也有这种全封闭隔音棚，心里多少得有个数：那个隧道的棚顶，可能并不像你想象的那么安全。， http://t.cn/AX6H9zwq