其实800V主动悬架还有一个特别的优势， 超过1万牛的单轮支撑力，可以让四个车轮解耦，无需横向稳定杆。 横向稳定杆就像一根“拐杖”，在传统被动悬架或者半主动悬架时代必须得有这个“拐杖”的辅助，否则开快了变道容易翻车，抛一个观点，没有横向稳定杆才是真正的最先进的四轮独立悬挂… 悬挂一定是走向四个轮子独立。 不仅仅X向的刹车四轮独立，驱动四轮独立， Y向的 转向四轮独立， Z向的支撑也是四轮独立。// 有了EMB，先做到了X向刹车四轮独立， 有了双电机四驱，做到了一半的X向驱动独立， //有了前后线控转向，做到了一半的Y向转向独立，//有了800V全主动悬架，做到了四轮Z向完全独立.