正在进行的L9 Livis北京到上海续航测试，高速工况下的纯电续航成绩：平均时速100.7km/h，纯电续航达到327.4公里。

增程器现在接管了，唐博@唐伯伯--唐华寅 反馈接管时车内没有任何顿挫和噪音，这个体验背后，离不开自顶向下的开发理念：从设计第一天就考虑静音（从根源消灭噪音）。传统做法好比盖房子，最后房子盖好了，出现问题只能装修，不可能刨了地基重新改。

增程器启动时主驾能感受到“哆嗦”那一下，这是由于使用高压缩比提升效率，但启动时压缩阻力大，导致抖动和噪声。针对这个工况我们采用主动EVVT（电动可变气门正时，图2）技术，启动时打开气门释放压力，达到转速后恢复正常。启动压缩阻力降低80%，振动降低60%，效果显而易见，无感启停稳稳地。

增程模式还能再跑1200+公里[淡淡的]四人加50公斤设备，我和你们一样期待油耗和续航反馈[不愧是你]
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