疯膜哥求点赞_新浪新闻

疯膜哥

26-05-28 13:50 微博认证：汽车博主

兄弟们，真的很累！点赞走一波！爱你们 http://t.cn/AX6RMCq4

发布于北京

老和山老司机：

聊疯魔哥的微博被大面积投诉下架了。看来疯魔哥这一波实测影响还挺大的，毕竟这么信任比亚迪的用户，为比亚迪说过那么多好话，只因为展示了点真实情况，就被高管扣上了“恶意”测试的帽子。高管对忠实用户都是这么个态度，对品牌伤害不小。长此以往，恐怕能说上话的就只剩粉丝，没有用户了。估计

2026-05-09 21:10:47

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疯膜哥：

兄弟们，真的很累！点赞走一波！爱你们 http://t.cn/AX6RMCq4

2026-05-28 13:50:45

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驭电客：

卧槽，刚在回复一个评论的时候突然就疯膜哥的测评事件又有了一个很关键的推论：平均车速越高、说明车越少、也因此到了服务区闪充站越不需要等；而车速越低、续航也就天然拉长，需要进站的机会越少！也就是现在的#全新腾势z9gt# 千里马版本的续航测试已经没有意义了（当然，对于个体能耗方面的事情

2026-05-09 00:19:07

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向北不断电：

我这个功率图（360kW）和@疯膜哥的480kW功率图，可以很好的为腾势Z9gt以及第二代刀片电池正名 360kW充饱19分钟，480kW充饱14分钟除了闪充快，在第三方充电桩同样是顶级中的顶级在此之前，我从未见过这样的功率曲线比亚迪的第二代刀片电池，就是目前全球充电最快、最不挑食的电池

2026-04-19 23:05:13

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疯膜哥：

（租的车，非合作）实话说，@雷军雷总真的没吹牛逼！在疯膜哥京沪电动行统一的均速条件下（113km/h）小米新款SU7 Pro满电可以跑到609公里，确实是可以做到只充一次电畅行京沪（疯膜哥测试标准1194km）如果充电速度这边能再多提升一些的话就更厉害了👍 雷总开京沪1313km用了15小时疯膜哥开京沪11

2026-05-16 15:22:07

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何先生CarEngineer：

@疯膜哥测试腾势Z9GT续航打五折的事情闹得很大，我仔细看了一下他的背景信息，发现他是【新车刚提车】马上就去跑续航测试的。新车磨合期阻力偏大是正常的，建议这个车跑一阵子再测一次，续航肯定会好很多。新车磨合期，传动系统包括电驱，减速器等部件咬合紧，机油没有完全渗透到位，运行阻力会大

2026-05-07 14:30:08

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电鳗社-阿辉：

结合@疯膜哥针对腾势Z9 GT千里版的高速实测数据，我们来做一次续航倒推分析。实测平均时速113km/h时，续航达成率仅51%；当均速降到103km/h，达成率直接来到了60%，可以行驶里程来到600公里往上，一般人都受不了😧 很多人会误以为续航达成率和车速是线性正比关系，但电动车真实的能耗曲线并不是这

2026-05-03 09:22:31

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疯膜哥：

想了又想，还是决定把新款小米SU7 Pro能耗和续航数据暂时隐藏掉。主要是这个数据太特么可怕了…..等我明天开跑京沪做完交叉验证以后再选择放不放数据吧（严谨一些）我只想说@雷军没骗人…..（车是租的刚从河南开回北京）另外这次我全程速度都没上130kph，均速都能到117.6kph。那些质疑我均速的人怎

2026-05-13 21:49:14

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内燃薯片：

我看疯膜哥就像在照镜子，让我想起来前几年的自己。老粉都知道我有一台绝版桶椅海豹，还是选装了车漆的。但我没说过的是我爸买了落地 36 万多的云辇豹 5，提车两个月就降价 5 万。那时候坦克没有 Hi4-Z，我也还在骂长城搞黑公关抹黑方程豹高速 18 个油，是真正的优质车主和员工。但后面发生了很

2026-05-06 18:48:48

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LH手机科技爱好者：

论测试还是服@疯膜哥，一口气干500多公里真是狠人啊。不过，这台腾势Z9 GT的高速续航达成率基本就这个情况，根据路况和场景不同，跑500多公里以上没问题。我也见过跑600多的，同时单电机和三电机版本也有差异，有些顶配版能耗还更低。但我觉得这不是关键，大家跑几百公里都要休息一次，现在有闪充

2026-05-02 15:50:20

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