【#何小鹏称L4自动驾驶两年内实现#】#未来买车一半的钱是为智能买单# 小鹏集团董事长@XP-何小鹏 在访谈中表示，公司已在自动驾驶技术上进行了重大战略转向。他判断，基于软件工程与AI算法结合的“缝合怪”路径无法实现真正的无人驾驶，因此去年果断停止了已投入小几十亿的旧体系，转而押注全新的“物理AI”架构。何小鹏认为，这一新路径有望在18到24个月内，即约2027年底前，实现L4级自动驾驶。他同时强调，自动驾驶只是物理AI的一个关键应用，公司正以此为基础，将汽车、机器人与全球业务作为未来十年的三条增长曲线。 #何小鹏回应小鹏机器人何时量产# http://t.cn/AX686Pwi #余丰慧[超话]#

如果小鹏能在2027年底前实现L4级自动驾驶，那将是中国汽车工业极具里程碑意义的突破。“路线选择”非常关键——是依赖云端算力与工具链，还是让车端“大脑”足够强大，何小鹏明确选择了后者，也就是类似特斯拉的物理AI架构。

这种方向的核心在于：不靠取巧的软件补丁，而是让汽车像人一样通过感知、理解物理世界来驾驶。尽管前期已投入几十亿，何小鹏仍果断推翻旧体系，这种魄力本身就值得钦佩。因为真正的L4容不得半点“缝合怪”式的妥协，安全与可靠性必须根植于底层架构。

祝贺小鹏汽车敢于在行业迷茫期做出艰难而正确的战略抉择。从放弃旧路线到全力投入物理AI，展现了中国科技企业少有的决断力。更要祝贺何小鹏与团队，在众多车企仍纠结于配置与价格战时，他选择了最难、但也最有未来的路——让汽车真正走向智能体。

这条路注定漫长且充满挑战，但方向对了，就不怕路远。希望小鹏坚持下去，不因短期困难而动摇，不因外界噪音而半途。L4不只是技术的胜利，更是长期主义的回报。中国智能汽车需要这样的坚持，期待小鹏汽车在2027年底前，为世界交出一份惊艳的答卷。加油，小鹏！