#领克10+刷新百万跑车圈速记录#

领克10+这波操作有点狠——天门山蛋糕塔赛段，干掉了改装花了近百万的丰田Supra；亚洲山脊赛道，原厂身份超越了霸榜9个月的保时捷Taycan Turbo GT。对手身价200万+，领克10+是原厂量产车。

这不是PPT上的数据，是计时器跑出来的成绩。

有人说中国车跑得快是靠电机堆功率，但底盘这事骗不了人。铝制前双叉臂+后多连杆、CCD电控悬架支撑连续120次以上全功率加减速——这种级别的硬件，以前出现在哪些车上，大家心里有数。

更值得说的是领克的TCR赛事积淀：四届年度车队冠军、两届车手冠军，首个三连冠品牌。这份圈速不是偶然掉下来的，是从赛道上一圈一圈攒出来的。

中国性能车，已经开始让人认真对待了。