换装20寸低风阻+米其林浩悦5E的千里马绕四环测试数据出来了

最终成绩：跑了801.9公里后电量还剩12%，折合满电表显行驶里程911.25公里。但是Z9gt表显行驶里程比实际行驶里程偏低，所以补偿以后折合Z9gt满电行驶里程为924公里，续航打折率为89.18%。

最低电耗：11.5度电/百公里，出现在40-60kph巡航时

在70kph巡航，开启极致节能电耗为12.3度电/百公里，正常开为12.5度电/百公里，智驾开为12.7度电/百公里。智驾纯硬件耗电量没有想象中的大

在80kph巡航，电耗为13.5度电每百公里。

再次期望比亚迪推出单踏板模式来降低城市多灯路段电耗，车越重越需要单踏板模式！原因我已经在视频里提及了。那你们觉得Z9gt这次的续航表现咋样呢？#充电9分钟畅行京沪1300km#