#领克10+刷新百万跑车圈速记录# 天门山99弯，总成绩3分05秒87拿下总榜第一，在蛋糕塔赛段把一台改装后身价近百万的丰田Supra给干趴下了。

而且在亚洲山脊赛道，领克10+竟然以原厂车的身份，硬生生把身价200万、霸榜了整整9个月的保时捷Taycan Turbo GT的纪录给破了，拿下了无定语、全级别的赛道冠军。

了解天门山和山脊赛道的人都知道，那种连续高强度的极端发卡弯和大坡度变道，对车辆的刹车和悬架是毁灭性的。

领克10+全系标配的铝制前双叉臂+后多连杆，配合带魔毯功能的CCD电控减振，在工程上实现了一个指标：支持整车全功率连续加减速120次以上不发生热衰减。

普通人天天买菜通勤，确实用不到极限圈速。但领克把这种在赛道上把保时捷拉下马的技术，下放到你日常能买到的民用车里，换来的是你在高速遇到突发障碍物时扭动方向盘的那份安定感。

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