美好期许与残酷现实的落差，让人真切感受到墨脱发展的不易。《种地吧4》节目里，十个勤天和当地党委副书记满心期待G219国道开通后，能有更多人奔赴墨脱、看见墨脱。但现实却是，就在前几天，察隅至墨脱段的G219国道再次发生塌方。墨脱和民勤的情况是不一样的复杂。去民勤的交通其实已经算便捷了，难得是在沙漠种树。但是墨脱直接就难在了第一步，如何进入墨脱。随着节目热播、爱侬日特色农产品大受欢迎，墨脱热度高涨.当地已在规划直播、民宿等文旅布局，也非常积极的接纳十个勤天提出的新发展思路。观众摩拳擦掌想走进墨脱，可难就难在如何去上。漫长的路途、多变的路况、频发的灾害，成为困住这片土地最直观的枷锁。它被称为“世界上最难修的公路”，不是没有理由的。从1961年起，这条路历经数次修建，数十年间，地震、滑坡、泥石流、暴雨、雪崩轮番侵袭，所有能预见的地质灾害与极端天气，在这里都是常态。即即便G219后续贯通，路况仍充满变数。节目正片未能呈现进墨脱之艰难，只能从十个勤天的只言片语中窥见一隅。+片段也正因此，才读懂了导演花三小时直播解说墨脱入山路况的深意，这条路的漫长、艰险与重量，值得被所有人看见。墨脱地处边境，但有三分之二的土地被印度实际控制，中国不能放弃墨脱，但只靠武力镇守是不够的。“老百姓在这里安居乐业，边境才是最安全的方式”墨脱人不能走，但他们困于深山、难以发展，那我们就去，去墨脱旅游，去消费，让那里的百姓能安居乐业，让烟火扎根边境，这片土地才能真正守住。种地吧和十个勤天宣传墨脱的意义，比我们想象的要更大更深远。#十个勤天##种地吧##春日心动放映季# http://t.cn/AX6Eh5OZ