很多人可能没意识到，#中国自研高算力芯片突破4纳米#这件事，对汽车行业最大的影响，不是“又多了个新配置”。而是以后高阶智驾，可能真的不再只是30万以上车型专属了。这些年大家会发现一个问题：新能源车越来越便宜，但真正好用的高阶智驾，价格一直下不来。原因很简单，高算力芯片长期依赖海外，成本高、供应也不稳定，最后全转嫁给消费者。现在比亚迪开始做自研芯片，本质上是在补中国汽车最关键的一块短板。一旦芯片、算法、整车全部打通，成本就有机会被重新拉低。更重要的是，中国道路环境本来就比很多海外场景复杂。早晚高峰加塞、电动车乱穿、鬼探头，这些国内司机天天见的场景，国外通用芯片未必真懂。所以这次最让我期待的，不只是参数提升，而是以后智驾终于开始“更懂中国路”。以前我们是把汽车做出来。现在，我们开始把汽车的大脑也做出来了。