#王传福说敢兜底才是真安全# 比亚迪这个智驾兜底说老实话，确实给我看嗨了，他确实可以有争议，比如说，厂商对于智驾的安全兜底和智驾险到底有没有区别。

但有些争论，我觉得真的是纯粹硬杠了。

第一个，因为有小字，所以不是真兜底

比亚迪的权益免责我详细看了，我觉得没有任何问题，对，是没有任何问题，几个关键点：

第一、未启用该功能，这个没啥好说的，没用当然和人家无关。

第二、使用该功能期间未全程关注路面，这个是争议的核心。

但它实际上就是合理合法的，且必须和应该的。因为当下阶段，所有的智驾都是辅助驾驶，这是法律明文规定的，而使用辅助驾驶，就必须全程关注路况，这也是法律明文规定的，企业的政策不可能和法律规定对抗。

不只是比亚迪，其他所有厂商的类似兜底，一定会有这个条款，没有就是不合法的。

别说当下的L2时代，哪怕是接下来的L3法规落地，我相信也会有这个条款，可能会放宽，但不会取消。

原因很简单，因为L3是有条件自动驾驶，它不是L4，更不是L5。很多人觉得，自动驾驶，就应该是你车开，我不管了，我去刷抖音、聊天、看电影甚至是睡觉去。

这个是行业未来发展的目标，不是当下的现状，行业没有发展到那个阶段，饭要一口口地去吃，路要一步步去走。

那你说，既然如此，有什么意义？

智驾发展的每一个阶段，都有它的意义，这个事儿正儿八经的老司机都不用说，理所当然的，

年初的时候，我打车，遇到一个比亚迪车主，他的都还是天神之眼C，只能高快速路用，且确实体验一般，但，即便如此，他都很兴奋地跟我说，有了这个，开车轻松太多了。

就像你高中毕业考上了大学，得从本科开始，然后是研究生，不是直接变博士后，更不是直接工作拿工资。然后你说，我特么都考上大学了，你每个月不给我两万块钱，那考大学有什么用？

这不是扯淡么！

第三、未合理操控，未及时接管、人为干扰，这些也没啥好说的，还是那句话，哪怕L3落地，一样会有这些条款，必然的。用这个去攻击比亚迪得托底，就纯粹欲加之罪，何患无辞了。

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第二个、因为你兜底了，所以你是技术不自信。如果你安全，那为什么还要兜底？

这个还是硬杠，说白了，这玩意儿就是个概率性问题，没有任何一项技术是百分之百的。

别说现在的辅助驾驶，哪怕是未来的L3、L4、L5，哪怕是L5时代，最牛逼的方案，它能保证百分之一百安全吗？

不可能的，这个世界就没有百分之一百不出任何意外的系统。

兜底的本质其实是一笔经济账，什么意思呢？

如果你的技术不够，事故率非常高，那么兜底所导致的沟通、管理和赔付成本，包括舆论风险，都会非常高，甚至可能把公司拖垮。

只有你的技术到一定程度，你的经济成本测算能过关，你才能推出这样的政策。

这就是为什么说，敢兜底，就是技术和体验自信。

实际上路上就是这样，你的车为什么要买保险？

因为事故就是概率性的，没有任何人，任何方案敢说百分百的绝对安全。

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所以，本质上，比亚迪的这种厂商兜底，其实就是一种智驾险，和其他厂商免费提供的智驾险其实是类似的。

保险的本质就是概率问题，对于单车来说，大一点的事故，你的保费肯定是不够的，保险公司是亏本的。

但从大数据角度来说，只要所有参保人的保费高于所有事故的赔付成本到一定比例，它就是一个合理的商业逻辑。

厂商兜底其实也一样，我每年预测的事故赔付成本和保费的资金池，这个到底多大？

只是这个保费不是车主交的，是厂商提供的。那如果智驾险也不是车主交，而是厂商免费提供呢？那么它其实是一样的。

但，这其实也没有问题。

因为车上的保险本来就是车子安全的兜底，你的交强险，商业险等等，其实都是兜底。

商业上的兜底，从来都是经济账，没有例外。

没有一个厂商，一个方案说，我的方案百分百没问题。

出事儿了你找我，这本质就是一个钱的事儿。

当然，这里面还牵涉到一些其他的问题，比如假如智驾违章，扣谁的分？

这个不是厂商能决定的，这个是法规去界定的，没有法规之前，这就是无解的。比亚迪无解，包括华为在内，所有的厂商，所有的方案，都无解。

厂商的方案不可能代替法规去做法规该做的事儿，这不是技术，这是越界。

你说，既然如此，那比亚迪的兜底有什么可吹的呢？

很简单，两个：

第一、智驾兜底本来就是现阶段行业最高规格的技术自信，比亚迪没有超越行业，但能做到行业最高规格，这本身对于比亚迪来说，显然就是非常牛逼的，超预期的。

比亚迪的智驾起步晚，整体的用户认可度还是比较低的，一直被认为是差等生，而现在，这个智驾兜底证明比亚迪在智能化这件事儿上，确实进入了行业第一梯队。

我觉得智驾兜底，就是第一梯队的准入门槛。

第二、比亚迪的方案是全系都可以选配的，1.2万不是智驾包的价格，是一整套解决方案，几十万的车可以有，几万的车也可以有。

而且，高价的车上是标配的。

真的不要觉得这个价格贵，只要你正儿八经用三个月，你一定会发现，这玩意儿才是最值得选配的，安全真的是最大的豪华，这不是吹牛逼，是实打实的。智驾对于驾驶负担的降低，要比其他任何配置都来得更有价值。

这个也真的是全民智驾普及的可能，大部分人是买不起几十万的车的，但，真的，人人都需要智驾。

只是说，当下很多人没用过，意识不到而已。

你说比亚迪的兜底其实就是免费智驾险的一种，比亚迪吹牛逼了，这个可以讨论。

你说因为有免责条款所以不是真兜底，因为兜底，所以是技术不行，技术不自信。

这，说老实话，就纯粹欲加之罪，何患无辞，没意义的。