#为什么中国车企都开始出海了#2025年，中国新能源车出口343万辆，同比暴涨70%；纯电车型出口260万辆，市值约700亿美元，同比增长43%。
比亚迪在巴西Bahia布局工业基地，奇瑞通过Ebro重启西班牙原日产巴塞罗那工厂，长城收购巴西原奔驰工厂和泰国Rayong原通用工厂，零跑、东风等品牌则通过Stellantis的现有体系，探索欧洲本土化生产。
中国新能源车企进入“大航海时代”[并不简单]
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