比亚迪发了款新车，宋Ultra DM-i。
看了发布会，给各位车主和准车主们划一下这款车的重点：

首先，纯电续航310公里。
身为插混车，CLTC纯电能跑310公里，具象来说，就是：
假如上班远，每天通勤来回40公里的话，两周充一次电也就够了。
甚至，周末去郊区玩一趟，来回也基本不用烧油。
以前，插混车纯电续航普遍在100-200公里之间，想当纯电车开，就得三天两头充电。
这次宋Ultra DM-i直接给拉到300km+，而且起步价只要12.99万，算是把插混车当纯电用的门槛降下来了。

而且，亏电油耗3.3L，综合续航1845公里。就算不充电当油车开，百公里也才3个多油。满油满电跑1800多公里，北京到上海来回还有剩，跑长途基本告别续航充电的焦虑。

另外，不得不提的是，这次比亚迪承诺，辅助驾驶会有兜底政策。
选装天神之眼B激光版的话，提车一年内城市领航出问题厂家兜底。
这个说实话，我觉得挺少见，一般车企都是辅助免责。
这次，比亚迪直接承诺兜底，老车主OTA升级后同样享受。
后续就看落地执行情况了，目前，至少亮出的态度上让人更放心了。

还有一个比较有意思的点，车机多了个叫“迪迪虾”的智能体。
本质上，迪迪虾是个语音助手，但是，比以往常见的语音助手要更只能一些。
能主动问好、推荐美食、模糊搜索记不清名字的歌曲。
总的来说，更像是车里多了一个懂你的只能管家。

这次，比亚迪给到的空间和舒适性配置也不错。
2840mm轴距，后排腿空间够大。
前排座椅放倒能和后排接成一张床，午休或者露营过夜都方便。
女王副驾带按摩、通风、加热、腿托，跑长途对副驾友好。

整体看下来，这辆新车把三个本来不兼容的东西凑到了一起：
B级SUV的空间、310公里的纯电续航、12.99万的起售价。
再加上低油耗和辅助驾驶兜底，确实会比较适合追求松弛感的家庭用户，用起来省心：
不用算计充电次数、不用焦虑长途油耗、更不用害怕复杂路况。

当然，实际开起来怎么样、迪迪虾到底多聪明，还得等实测。
但是，目前单看发布会公开的纸面数据，这可能是2026年目前为止相当值得关注的一台B级插混SUV。