刚注意到上汽MG 4X这款车，
它半固态电池版居然价格更低！
510 半固态自由版，限时起步价 9.28万元，
610 自由版，现实起步价 9.98万元

两款的主要差别是电池不同，查了一下，半固态电池供应商是上汽清陶，另一个是宁德时代的磷酸铁锂电池。10万元内你既可以选半固态电池版又可以选宁德时代的大电池方案，都可以选。

我研究了感觉610自由版更适合选，因为它电池更大（64.2度 VS 53.9度），续航更长（610km VS 510km)，充电更快(30%-80% SOC. 16分钟 VS 22分钟），电机功率更高（204马力 VS 170马力），更高车速（190 VS 170)和0～50加速都更快（2.7 VS 3.7)，车略重一点的情况下电耗还更低（12.4 VS 12.5)。

怎么看都是采用宁德时代磷酸铁锂的610 自由版使用体验显然更好呀。

这跟我想的完全不一样，唯一的解释就是这块半固态电池的能量密度跟宁德时代的这块磷酸铁锂电池密度差不多，没有明显提升。按理来说半固态电池的能量密度会有个明显提升，所以我对这块半固态略有一点疑虑，可以等等大规模实际验证。

#MG4X##610km宁德时代电池SUV打入10万内##MG4X上市补贴价9.28万起#