4 月销量前十只剩 1 款燃油车，这个信号比 61.4% 更直观。一个市场真正换主流，不只看总量占比，还要看爆款位置被谁占住。

爆款车型会影响很多东西。

展厅把最好的位置留给谁，销售顾问最愿意推谁，短视频平台天天讨论谁，用户打开汽车 App，第一眼对比谁，朋友聊天时，谁更像那个不会出错的选择。

以前燃油车占住这些位置。

朗逸、轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞，这些名字曾经就是中国家庭买车的常识。用户未必懂技术路线，但知道这些车稳，知道周围人都在买。

现在这个常识被拆开了。

吉利星愿、小米 SU7、特斯拉 Model Y、理想 L6、长安启源、比亚迪海狮、零跑 A10，这些名字开始进入新的主流榜单。用户看车时，不再只是在合资燃油车里挑一个稳妥答案，而是在新能源车型里比较价格、续航、智驾、空间、补能和品牌。

油车一旦从榜单里退下去，失去的不只是销量，它失去的是被优先考虑的资格。

#中国车市要变天了吗#