上汽大众发布会，途观L ePro和帕萨特ePro。说几个硬核数据。
EA211 1.5T 高效混动发动机，保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压，350bar高压喷射。这套东西我熟，低扭强、无迟滞，亏电状态下动力照样跟脚。
TQ251变速箱，双电机同轴布置，97%最高效率，终身免维护。开起来就一个字：顺。
续航？途观L ePro综合1423km，帕萨特ePro 1468km。从北京开到上海不用加油。亏电油耗最低3.6L，比很多HEV还低。
还有底盘。德系独立悬挂+ESP，高速稳、过弯韧，这才是SUV和轿车该有的操控底子。92%高强度钢车身，10个安全气囊，22度五防电池。
那些觉得插混“有电是龙、没电是虫”的人，建议去试试这两台。黄金超混，满电亏电都是龙。这才是德系该有的态度。
ePro双车的价格和权益都出来了：
帕萨特ePro限时一口价16.99万元起，途观L ePro限时一口价19.19万元起。
增换购至高可享8000元尾款减免，还有5年低息、充电墙盒、流量礼包、发动机终身质保等多重好礼
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