想哥@李想 这条文案里我最喜欢一句话——"以后想用哪个就用哪个"。看似随口一说，对增程用户却分量极重。它意味着，我们终于把困扰增程用户多年的"决策疲劳"消除了。

这几年做用户调研，我听到最多的不是"续航不够"，而是这几句：出发前得算这趟用电划算还是用油划算，高速电用完后怕动力变软、油耗飙起来，孩子睡着了最怕增程器突然一响。焦虑会在车里传染——一家人出行，只要一个人焦虑，全车的体验就崩了。

想哥晒的两个数据，正是给这种焦虑画上的句号：6L 高速馈电油耗，油费 5 毛/公里、电费 4毛/公里，选油选电不再是道题；第三代增程器超低 NVH，启动那一刻车内感知不到，孩子也不会被吵醒。

想哥文末说，几年前我们就认定"增程的纯电体验"是核心用户价值。我补充一句：当时立项定的死线就是——做地球上最安静、最省油的增程器，启动那一刻车内必须感知不到。昨天 1422.8 km，是这条死线的正式兑现。

1422.8 km 是工程师的胜利。"全家人一路睡到上海"才是用户的胜利。周末去门店，带上家人，让爱人亲自听一下增程器启动——她说听不到，这台车就值[园丁]
#理想汽车[超话]##全新一代理想L9##李想长文回应理想L9续航成绩#