#真正的超越都藏在弯道中#
#16.99万元起领克10+和10正式上市#
当行业沉迷直线加速的数字游戏，领克10+&10偏要锚定弯道操控这个真正衡量整车功底的硬核维度。毕竟山路连续弯、湿滑路面、高速匝道，才是日常出行的高频考验。

它的底气来自硬核硬件与极致调校：全系标配前双叉臂+后多连杆全铝合金悬架，搭载CCD连续可变阻尼减振与智能魔毯悬架，车身扭转刚度高达45500N·m/deg，侧倾梯度仅3.16°/g，比肩顶级性能车。领克10+搭载680kW双电机四驱，零百加速3.2秒，配合Brembo四活塞卡钳，100km/h-0刹停仅33.31米。领克10+ with Racing Package刷新亚洲山脊赛道圈速第一与天门山99弯天路爬山赛圈速榜第一，分别超越保时捷Taycan Turbo GT与腾势Z9GT，登顶“弯道之王”。
极致操控从不是小众乐趣。精准转向、稳定车身与可靠制动，能显著降低驾驶难度、提升出行安全感。领克将赛道技术普惠至量产车，让普通人也能享受专业级驾控。

上市限时价16.99万元起，领克10（701长续航MAX/701长续航Ultra/816超长续航Ultra）与领克10+（四驱运动版/四驱竞速版）正式上市，所有品牌车主可享6000元置换补贴。不卷直线卷弯道，这才是国产性能车的底气与格局。