论造船能力，如今中国=230个美国[哈哈]
[浪]造船业投入高昂，是典型的重资产行业。对日益金融化的美国来说，肯定不是一个赚钱的选项。直到50年前的1975年，美国造船业还是响当当的世界第一。而现在，美国民用造船业在全球仅排第19，占比不足1%。中日韩占据了全球90%以上的民用造船市场，欧美的份额已近乎可以忽略不计。
[浪]在二战中，美国人把造船玩成了下饺子比赛。但民用造船业的彻底衰落，已经影响到了美国的战略支柱——“一等人”海军。美国海军近年来开始把部分舰艇的维护保养外包给韩国船厂，在当下贸易保护主义抬头之时，还鼓励日韩企业收购美国船厂，以此提升造船业水准。韩国造船业在本国创造了6万个专业技术岗位，光造船厂雇佣的工人就超过10万，创造了韩国近10%的GDP。
[浪]2024年，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量三项指标均为世界第一。而全美国所有船厂手头的民用订单加起来，只有23.5万吨，相当于中国的1/230。中国造船业消耗了约1500万吨钢，仅相当于中国钢铁产量的零头。但全球钢铁年产量能超过这个数字的国家（地区），也不过十几个。同时，哈工程、上海交大等学校的船舶与海洋工程专业也已经位列世界顶尖。各大院校还在源源不断培养机械、能动等行业的人才。（地球知识局）
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