看到网上升仕552踏板谍照传播、引发热议，本不应该这么早谈论一款尚未公告的车型，为不影响友商新车销售，也不让等待的车主着急，我做个简短汇报。
552踏板系列研发周期超过4年，参加过3届米兰展，目前已完成所有机械结构及发动机实验，这里面包含耐久、高原、高寒、电子油门等所有硬件部分。
能看见在工厂前小场地谍照车辆时，已处于收尾阶段，局部低速电控程序精调，便于各专业工程师随时下楼验收，紧邻主干道，挨着一号店，难免被车友偷拍。
公告车早已准备好，我要求延后，因为二期工厂尚未建成、没有产能，自己造不出来别再影响友商市场。
根据二期工厂进度，我判断552踏板至少要9月后才有可能上市，建议别等，先买其他车骑着，大好时光莫错过。
703T新版程序已刷给部分车主内测，请大家放心，我们没有懈怠过一天，我们会把703T所有短板补齐，希望大家给703T工程师团队鼓励，没几个厂家愿意挑战休旅车型，市场小、定位模糊，但喜欢的人真是爱到骨子里，城市通勤取代街车，长途摩旅秒变ADV，能挂三箱，能跑山压弯。
为什么703F和703RR可以调得那么顺，而703T不能用同一套程序，因为它要兼顾两端，我们有信心调好，多给工程师一点时间。
150V我越骑越顺，不知下一代要改哪里，提升哪些，车主们可以把你们的建议留言给我。
最后祝各位周末愉快！[飞机][飞机][微风][微风] http://t.cn/AX6kvXxB