要拼命了？美媒：苏-57无惧乌军无人机威胁，单月出动频次大幅飙升！

此前曾分析，苏-57存在性能不稳、实战经验不足等致命短板，即便推出双座版苏-57D，也没能改变印度坚持采购“阵风”战机的选择。而近期俄罗斯方面明显加大了该机型的使用力度。据美国“防务博客”网站5月29日援引乌克兰空袭监测数据报道，苏-57在本月已累计参战十余次，对比以往极低的出勤状态，如今升空作战频率实现大幅提升。
苏-57如今终于不再消极避战

俄罗斯官方早在2022年就证实苏-57投入俄乌战场，这款战机也始终没有退出一线区域。但它长期口碑不佳，一方面是每年出动次数寥寥，难以发挥实战价值；另一方面则是俄空天军运用思路偏于保守。即便俄军手握战场制空权，乌军战机在数量和性能上都处于绝对劣势，苏-57也大多停留在安全空域，仅远距离发射空地导弹，很少深入前线。反观被俄方评价不高的F-35，却常常编队行动现身伊朗上空，轻松压制当地战机与传统防空体系。
苏-57在俄乌冲突中此前几乎没有存在感。

F-35亮眼的实战表现带来了明显刺激，再加
上苏-57一味避战，虽规避了风险，却也坐实了外界对其性能信心不足的质疑，导致俄方对印度长达一年多的外销推介毫无进展，这也成为苏-57加大出动力度的重要原因。也有观点认为，俄罗斯近期或许取得关键技术突破，让苏-57综合性能实现跃升，想要效仿此前空战中大获成功的歼-10CE，依靠实战打出名气、赢得海外客户。不过客观来看，即便如今出勤情况有所好转，苏-57的实战表现依旧难以比肩歼-10CE与F-35。

歼-10CE凭借出色实战表现享誉全球。
关于歼-10CE击落“阵风”战机的相关细节流传出多个版本，目前业内基本形成共识，当时ZDK-03与“爱立眼”预警机发挥的作用十分有限。歼-10CE主要依靠先进机载雷达、航电系统以及霹雳-15E空空导弹，完成了当前空战领域水准顶尖的作战行动。反观苏-57，目前仍采用半有源相控阵雷达，技术模式接近苏-35S的无源与有源拼接设计，航电设备性能也饱受诟病，搭配的R-77M导弹有效射程刚突破120千米，硬件空战能力明显不及歼-10CE。其实只要苏-57敢于依托隐身优势，在前线空域击落乌军战机，就能扭转印度等采购国的态度，但俄军始终没有这样做，这也让外界疑虑重重。

F-35的综合实战能力确实可圈可点。
从以色列与美国空军的实战运用来看，F-35充分展现出五代机的代差优势。该机凭借优秀的隐身能力，能规避伊朗中远程防空雷达探测，多次深入纵深打击关键目标。同时，F-35还落地了网络中心战理念，依托电磁干扰、信息协同等能力，为F-15E等非隐身战机提供作战支援。而俄罗斯在信息化协同领域差距明显，就连主力A-50U预警机都无法实现同类作战模式，硬件条件更弱的苏-57自然也难以做到。

A-50预警机的信息化水平存在明显短板。
此次苏-57主动向前线部署，直面乌军无人机的威胁，频繁升空积累实战经验，明显是想依靠实战表现吸引海外买家，发力扭转外销颓势。但这番努力收效有限，想要复刻当年苏-30系列的外销辉煌基本没有可能。苏-30系列能够全球热销、累计出口数百架，一方面依托苏联时期积淀的深厚军工技术基础，另一方面也恰逢全球战机更新节奏放缓，四代及四代半战机的市场需求持续了二十余年。如今时代早已不同，苏-57本身技术尚未成熟，又恰逢中美加速研发六代机的行业趋势，发展前景并不乐观。

苏-30系列的外销辉煌已然成为过往。
对于苏-57而言，最理想的发展局面，就是获得印度、伊朗等国的采购认可，依靠外销市场反哺机型迭代，勉强撑到五代半战机全面普及的阶段。但这一设想实现概率很低。未来该机大概率会像S-500防空系统、T-14主战坦克一般，在困境中艰难维持，直至各项短板彻底暴露，逐步淡出主流装备行列。