#伊朗称全面管理霍尔木兹海峡航运#先说结论，从国际视角来看，除伊朗之外，世界上其他国家普遍不希望霍尔木兹海峡被伊朗独自管理。霍尔木兹海峡作为全球重要的石油运输通道，承担着全球约三分之一的海运石油运输量，其畅通与否对全球能源供应和经济稳定至关重要。

依据《联合国海洋法公约》，霍尔木兹海峡被定义为“用于国际航行的海峡”，适用“过境通行制”，沿岸国不得阻碍船舶连续通行或仅以过境为由收费。然而，伊朗通过《霍尔木兹海峡管理法》，将国内法凌驾于国际法之上，强制船舶提前72小时提交40余项信息申报表，并限定在5海里宽的“安全走廊”内航行，单方面否定了“无害通过权”，首次对国际海峡主张排他性管辖权。

伊朗在霍尔木兹海峡部署了大量的军事力量，如6000枚智能水雷和2000枚反舰导弹，宣称“偏离航道 = 敌对行为”，已击沉10余艘违规油轮。美国的“自由航行计划”也因军舰遭导弹饱和攻击被迫中止，形成了“美控外海、伊掌海峡”的割据局面。这种军事对峙增加了地区的不稳定因素，其他国家担心局势失控会影响自身的安全利益。

霍尔木兹海峡的管控收紧直接推高了国际油价和欧洲气价，影响下游制造业利润。欧洲航空燃油储备仅剩6周，印度50万家餐馆因液化气断供停业。如果这种情况持续下去，可能会引发全球能源危机，威胁到各国的能源安全和经济稳定。