#司机开辅助驾驶40秒后追尾致3死#
这是一起本可避免的交通事故，最终酿成悲剧。驾驶员长时间脱离方向盘、过度依赖辅助驾驶，突发状况来临之时，多方安全环节全部缺位，三条生命为违规行为付出了惨痛代价。
涉事大货车驾驶员因不熟悉主副油箱切换，车辆燃油耗尽后停靠在高速快车道，且警示锥摆放距离未达到法规要求。而轿车驾驶员全程脱离方向盘，加之车内人员交谈分心，完全忽略前方路况与障碍物。不少车主存在认知误区，开启智能驾驶后便彻底撒手，将行车安全完全交由系统。
不少人认为，即便货车违规停放、警示不到位，涉事车辆的雷达理应精准识别出前方静止车辆、路障以及警示标识，并及时作出反应。综合来看，涉事三方均负有不可推卸的责任。
货车驾驶员不掌握车辆基础操作，是事故诱因之一，这份责任无可辩驳。轿车驾驶员违规使用辅助驾驶，事发后也无从辩解。这起事故，也为广大使用智能辅助驾驶的车主敲响了警钟，车企随车说明与操作规范，必须严格遵守。
此次事故中，辅助驾驶系统未能识别大型障碍物、未及时介入避险，在风险干预的关键节点出现明显疏漏。官方时隔近半年才发布事故调查报告，不难看出事件牵扯多方责任，过早公示难免对车企造成负面影响。反观产品本身，车辆辅助驾驶系统的宣传与实际表现存在出入，在目标识别的灵敏度、精准度上存在明显短板与不稳定问题。
时至今日，驾驶辅助系统始终只是行车辅助工具。以当下主流新能源车型的技术水平来看，这类基础障碍物识别失效的问题，如今基本已得到改善，类似事故在技术层面具备规避条件。